车辆工程考研分数线排行_中国车辆工程研究生排行

大家好！今天让小编来大家介绍下关于车辆工程考研分数线排行_中国车辆工程研究生排行的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

车辆工程考研难度排名

车辆工程考研难度排名下面来分层次对几所性价比高的院校进行分析一下：

第一阶梯

吉林大学、大连理工大学、浙江大学都是985高校，竞争不用多说，有能力有梦想当然还是要试一试。大连理工今年招生人数为14人，吉林大学27人，而浙大只有1人，其余全都是保研保送的，这样来看报考浙大要多加小心了。

其中吉林大学该学科现有教学和科研人员近百名，已累计培养本科生10000余名，硕士生320余名，博士生70余名，博士后出站7名，被誉为我国汽车工业技术人才的摇篮。

吉大的车辆工程经过多年的建设和发展，已形成了具有一定特色、在国内外具有一定影响的研究方向：

1、汽车动态仿真与控制。

主要研究汽车动态仿真设计方法及人-车-环境闭环系统控制理论等，所提出的轮胎模型、驾驶员操纵行为模型得到了国内外的广泛认可；

2、汽车系统动力学。

主要研究多体系统动力学在汽车动力学方面的应用、汽车振动与噪声的控制、悬架主动控制、整车被动安全性、车内有源消声等；

3、汽车地面系统分析与控制。

主要研究汽车通过性理论、汽车轮胎学、汽车稳定性控制和汽车驱动防滑控制技术等；

4混合动力汽车驱动理论及控制技术.

主要研究混合动力汽车关键技术、轮胎防爆预警技术研究等；

5、汽车自动变速理论与控制技术。

主要研究机械式电控自动变速器、液力电控自动变速器、液力变矩器、CVT等技术在国产汽车上的应用；

6、车辆现代设计理论与方法。

主要研究路面对车辆激励特性的研究、车辆现代设计理论等；

7、汽车振动与噪声分析及控制。

主要研究汽车振动与噪声的控制、车内有源消声等。

第二阶梯

北京航空航天大学、燕山大学、同济大学

除了燕大也都是985，其中北航今年招了7个统考生，燕大17个，同济大学4个。都是考的数一英一，但是专业课大有区别，北航和同济大学专业课为六选一，而燕大只有一个理论力学。

其中同济的车辆是该校的三大王牌专业之一，这些年发展的非常迅速，主要得益于对同济的经费投入，其实同济的保送生的生源仅次于清华。同济大学中德学院是由中德两国政府共同倡导成立的国际合作办学机构。它是中德政府文化交流合作协定确定的合作项目，汇集了两国教育、经济和企业界密切合作的优质资源，是我国与德国以及欧洲交流的重要窗口。

中国车辆工程研究生排行

湖南大学机械工程及机械专业都设有车辆工程研究方向，2022湖南大学车辆工程考研分数线为：310/50/80。为了大家更好的了解，小编为大家整理了湖南大学车辆工程研究生分数线的详细内容，一起来看看吧。

一、学校简介

湖南大学，简称“湖大”，坐落于湖南省长沙市，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，教育部、工业和信息化部、湖南省人民政府、国家国防科技工业局共建高校，位列国家“双一流”、“985工程”、“211工程”建设高校。拥有本科专业74个，硕士学位授权一级学科35个、博士学位授权一级学科30个、博士后科研流动站28个。国家重点学科一级学科2个、国

车辆工程考研学校排名

中国车辆工程研究生排行是：中国农业大学、武汉理工大学、西北工业大学、大连理工大学、浙江大学等。

西北工业大学（Northwestern Polytechnical University）简称“西工大”，位于陕西省会西安，直属中华人民共和国工业和信息化部，是中国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的全国重点大学。

学科建设

截至2019年10月，学校有35个硕士学位一级授权学科、22个博士学位一级授权学科、21个博士后科研流动站。

其中，材料科学、工程学、化学、计算机科学等4个学科群进入ESI国际学科排名前1%，形成了以三航学科群为引领，3M（材料、机电、力学）学科群、3C（计算机、通信、控制）学科群、理科学科群和人文社科学科群协调发展的学科体系，为建设世界一流学科奠定了良好的基础。

学校有2个一级学科国家重点学科，7个二级学科国家重点学科，2个国家重点（培育）学科。

以上内容参考 百度百科-西北工业大学

车辆工程考研学校排名如下：

清华大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、华中科技大学、北京理工大学、天津大学、大连理工大学、浙江大学、西安交通大学、北京航空航天大学、吉林大学、燕山大学、同济大学、南京航空航天大学。

车辆工程毕业之后就是去修车吗？社会上经常会对某些专业有误解，比如说学心理学的是不是一眼就能看得出你在想什么，学计算机的就会修电脑，学车辆工程，可能就是毕业之后去修车等等。

首先，我们需要澄清的是，车辆工程专业是工学大类下面的机械类的下属三级学科，是为了培养机械，电子，计算机等方面工程技术理论基础和汽车的设计，制造，试验等方面专业知识和技能。

说白了，人家是设计车辆，研究车辆性能的，可以理解为说是造车而不是修车，包含研发，设计跟制造车辆。当然它还不仅仅包括汽车的制造，还包括比如说地铁、火车、高铁，甚至是坦克等等。

吉林大学：

首先可以说是资历最深的，就是吉林大学，吉大的汽车工程学院，是中国汽车工业人才培养和科学研究的重要基地，他的车辆工程学科是国内汽车专业领域最早且唯一的国家级重点学科。

主攻的方向，主要是汽车动态仿真设计方法和系统动力这些领域，因为位于长春，背靠一汽，使得吉大的车辆工程这方面的人才很多，这是很多学校都没有的优势，这个学校最大的好处就是校友无处不在。无论是汽车企业、研发机构、行业管理机构以及国内各个拥有汽车专业的高等院校，都有吉林工大的校友在工作。

清华大学

其次是清华大学，清华大学的汽车工程学院设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为国家重点学科，车辆工程专业，还被列为国家高等学校和北京市特色专业建设点，已成为我国培养高层次高素质车辆及动力工程科技和管理人才的重要基地。这几年，清华大学车辆工程系在影响力方面，一直想要跟吉大征第一，再加上有清华二字加持，又位于中国首府的北京，在品牌影响力和地位上都是比较优势的，就业优势也特别强。

其次，还有同位于首都北京的北京理工大学，北理工是以军功为特色的院校，是我国的国防七校之一，在国内第一家做坦克的高校，因此，他们的重点是在军用的车辆上，可以说北理工的军车、装甲车、坦克，坦克都是独占鳌头的。此外在北理工的机械和车辆学院是北理工里面最大的学院，一般来说最大也就意味着实力最强。